รายงานผลการดำเนินการตามแผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง ปี 2566 (ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม 2566)
คณะรัฐมนตรีรับทราบรายงานผลการดำเนินการตามแผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง ปี 2566 (ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม 2566) ตามที่กระทรวงมหาดไทย (มท.) เสนอ
สาระสำคัญ
1. สาระสำคัญของแผนงานฯ และผลการดำเนินการที่ผ่านมา
การไฟฟ้านครหลวง มีแผนดำเนินโครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินในพื้นที่ที่การไฟฟ้านครหลวงดูแลและรับผิดชอบระบบจำหน่ายพลังไฟฟ้า ครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี และจังหวัดสมุทรปราการ รวม 8 แผน ระยะทางรวม 236.1 กิโลเมตร ซึ่งปัจจุบันสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติได้เห็นชอบให้ดำเนินการเพิ่มอีก 2 แผน ระยะทางรวม 77.4 กิโลเมตร รวมเป็นแผนงานที่การไฟฟ้านครหลวงดำเนินการทั้งสิ้น 10 แผน ระยะทางรวม 313.5 กิโลเมตร ทำให้กรอบระยะเวลาดำเนินการเปลี่ยนจากเดิมมีกำหนดแล้วเสร็จภายใน ปี 2568 เป็นมีกำหนดแล้วเสร็จภายใน ปี 2572 ระยะทางที่ดำเนินการแล้วเสร็จ 73.4 กิโลเมตร ประกอบด้วย 1) แผนปรับปรุงและขยายระบบจำหน่ายพลังไฟฟ้า ฉบับที่ 5 (ระยะที่ 2) ฉบับที่ 7 (ฉบับปรับปรุง) และฉบับที่ 8 (ฉบับปรับปรุง) (โครงการถนนสีลม ปทุมวัน และจิตรลดา) ระยะทางรวม 16.2 กิโลเมตร 2) แผนปรับปรุงและขยายระบบจำหน่ายไฟฟ้า ฉบับที่ 4 (ระยะที่ 2) (พ.ศ. 2547 - 2550) (โครงการถนนพหลโยธิน ถนนพญาไท และถนนสุขุมวิท) ระยะทางรวม 24.4 กิโลเมตร 3) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินปี 2551 - 2556 (ฉบับปรับปรุง) (โครงการปทุมวัน จิตรลดา พญาไท (เพิ่มเติม) และโครงการนนทรี) ระยะทางรวม 14.3 กิโลเมตร และ 4) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินเพื่อรองรับการเป็นมหานครแห่งอาเซียน (โครงการรอบพระตำหนักจิตรลดารโหฐาน ระยะทาง 7.1 กิโลเมตร โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวถนนพหลโยธิน (ช่วงห้าแยกลาดพร้าว ถึง ถนนงามวงศ์วาน) ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ถนนจรัญสนิทวงศ์ ระยะทาง 7.1 กิโลเมตร และโครงการถนนสารสิน ระยะทาง 0.8 กิโลเมตร) ระยะทางรวม 18.5 กิโลเมตร สำหรับแผนที่อยู่ระหว่างดำเนินการ มี 6 แผน ระยะทางรวม 240.1 กิโลเมตร ดังนี้
แผนงาน |
ระยะทางที่อยู่ ระหว่างดำเนินการ (กิโลเมตร) |
1) แผนงานฯ ปี 2551 - 2556 (ฉบับปรับปรุง) |
10.9 |
2) แผนงานฯ รัชดาภิเษก |
22.5 |
3) แผนงานฯ เพื่อรองรับการเป็นมหานครแห่งอาเซียน |
108.8 |
4) แผนงานฯ ฉบับปฏิบัติการเร่งรัด |
20.5 |
5) แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนา โครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 1 |
34.6 |
6) แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนา โครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 |
42.8 |
รวม |
240.1 |
2. ผลการดำเนินการตามแผนงานฯ (ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม 2566) ดังนี้
2.1 แผนงาน/โครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ระยะทาง 240.1 กิโลเมตร
1) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน ปี 2551 - 2556 (ฉบับปรับปรุง) ระยะทางรวม 25.2 กิโลเมตร อยู่ระหว่างดำเนินการ 10.9 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คิดเป็นร้อยละ85.28 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ 84.97) (เร็วกว่าแผนร้อยละ 0.31) มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน ปี 2570 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการพระราม 3 |
10.9 |
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
2) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน รัชดาภิเษก ระยะทางรวม 22.5 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คิดเป็นร้อยละ 38.09 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ 38.54) (ช้ากว่าแผนร้อยละ 0.45) มีกำหนดแล้วเสร็จปี 2571 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการรัชดาภิเษก - อโศก |
8.2 |
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
2. โครงการรัชดาภิเษก - พระราม 9 |
14.3 |
3) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินเพื่อรองรับการเป็นมหานครแห่งอาเซียน ระยะทางรวม 127.3 กิโลเมตร อยู่ระหว่างดำเนินการ 108.8 กิโลเมตร อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง และการก่อสร้าง คิดเป็นร้อยละ 50.80 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ 49.06) (เร็วกว่าแผนร้อยละ 1.74) มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2572 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการพื้นที่เมืองชั้นใน |
11.8 |
อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง : ถนนวิทยุ (2.1 กม.) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง : ถนนพระราม 4 (2.3 กม.) ถนนอังรีดูนังต์ (1.8 กม.) ถนนชิดลม (0.7 กม.) ถนนสาทร (3.6 กม.) ถนนหลังสวน (1.3 กม.) |
2. โครงการในพื้นที่เชื่อมโยงระบบส่งระหว่างสถานีไฟฟ้าต้นทาง |
7.4 |
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง : ถนนเจริญราษฎร์ (3.8 กม.) ถนนเพชรบุรี (1.0 กม.) ถนนดินแดง (2.6 กม.) |
3. โครงการในพื้นที่ก่อสร้างร่วมกับหน่วยงานสาธารณูปโภคอื่น |
89.6 |
โครงการในพื้นที่ตามแนวรถไฟฟ้า (76.5 กิโลเมตร) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง : สายสีชมพู (17.6 กม.) สายสีเหลือง (15.8 กม.) สายสีน้ำเงิน (4.3 กม.) สายสีเขียวเหนือ (2.0 กม.) สายสีเขียวใต้ (แบริ่ง-บางปิ้ง) (12.5 กม.) สายสีส้ม (สัญญา 3) (0.7 กม.) สายสีเขียว ส่วนต่อขยาย (6.6 กม.) ประชาราษฎร์สาย 2 (1.4 กม.) (ถนนเพชรบุรี) (2.0 กม.) อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง : สายสีส้ม (ถนนรามคำแหง) (4.4 กม.) สายสีส้ม (ตะวันตก) (3.0 กม.) สายสีม่วง (6.2 กม.) โครงการในพื้นที่ร่วมกรุงเทพมหานคร (13.1 กิโลเมตร) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง : ถนนอรุณอัมรินทร์ (5.7 กม.) ถนนพรานนก (1.7 กม.) ถนนบรมราชชนนี (0.8 กม.) อยู่ระหว่างการจัดหาผู้รับจ้าง : ถนนประชาราษฎร์สาย 1 (1.1 กม.) ถนนทหาร (2.0 กม.) ถนนสามเสน (1.8 กม.) |
4) แผนงานเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดิน ฉบับปฏิบัติการเร่งรัด ระยะทางรวม 20.5 กิโลเมตรอยู่ระหว่างการก่อสร้าง คิดเป็นร้อยละ 30.95 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ 29.97) (เร็วกว่าแผนร้อยละ 0.98) มีกำหนดการแล้วเสร็จภายใน ปี 2572 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ถนนรัตนาธิเบศร์ (ถนนราชพฤกษ์-ถนนกาญจนาภิเษก) |
4.4 |
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
2. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีม่วง ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี ถึง ถนนติวานนท์ |
10.6 |
|
3. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียว ถนนสุขุมวิท (ซอยสุขุมวิท 81-ซอยสุขุมวิท 107) |
5.5 |
5) แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 1 ระยะทางรวม 34.6 กิโลเมตร อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คิดเป็นร้อยละ 20.0 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ 20.0) (ปฏิบัติงานได้ตามแผน) มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน ปี 2572 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ถนนศรีนครินทร์ (แยกสำสาลี-ถนนเทพารักษ์) |
15.8 |
อยู่ระหว่างการก่อสร้าง |
2. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงคลองถนน-ถนนรามคำแหง |
18.8 |
6) แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 ระยะทางรวม 42.8 กิโลเมตร อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้างและออกแบบ คิดเป็นร้อยละ 5.52 (จากแผนงานที่กำหนดร้อยละ4.62) (เร็วกว่าแผนร้อยละ 0.9) มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน ปี 2572 ประกอบด้วย
แผนงาน/โครงการ |
เป้าหมาย ระยะทาง (กิโลเมตร) |
สถานะ/ผลการดำเนินการ |
1. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ถนนศรีนครินทร์ (แยกสำสาลี-ถนนเทพารักษ์) |
12.6 |
อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง |
2. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงคลองถนน-ถนนรามคำแหง |
2.1 |
|
3. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีทอง ถนนสมเด็จเจ้าพระยา และถนนเจริญนคร |
2.8 |
อยู่ระหว่างออกแบบ |
4. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ถนนเพชรเกษม (ถนนรัชดาภิเษก - ถนนกาญจนาภิเษก) |
8.2 |
|
5. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเข้ม ถนนพระราม๔ (ถนนพญาไท - คลองผดุงกรุงเกษม) |
1.5 |
|
6. โครงการตามเส้นทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีเขียว (ถนนเทพารักษ์ - ถนนสุขุมวิท) |
4.3 |
|
7. โครงการตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ถนนพหลโยธิน (ถนนงามวงศ์วาน - ซอยพหลโยธิน 54/2) |
11.3 |
2.2 การเบิกจ่ายงบประมาณ การไฟฟ้านครหลวงได้วางแผนการเบิกจ่ายเงินในปี 2566 จำนวนเงิน 6,351.070 ล้านบาท ณ เดือนธันวาคม 2566 ได้มีการเบิกจ่ายเงินรวม 2,980.830 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 46.93 ของแผนการเบิกจ่ายฯ และจะเร่งดำเนินการเบิกจ่ายในส่วนที่เหลือโดยเร็วที่สุด
หน่วย : ล้านบาท
แผนงาน |
งบประมาณลงทุน |
การเบิกจ่ายเงินในปี 2566 |
|
แผนการจ่าย |
ผลการจ่าย |
||
1. แผนงานฯ ในปี 2551-2556 (ฉบับปรับปรุง) |
9,088.80 |
755.39 |
433.41 |
2. แผนงานฯ รัชดาภิเษก |
8,899.58 |
727.83 |
155.75 |
3. แผนงานฯ เพื่อรังรับการเป็นมหานครแห่งอาเซียน |
48,717.20 |
3,509.61 |
2,140.34 |
4. แผนงานฯ ฉบับปฏิบัติการเร่งรัด |
3,673.40 |
568.27 |
250.59 |
5. แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 1 |
8,353.70 |
789.97 |
0.05 |
6. แผนงานพัฒนาระบบไฟฟ้าตามแผนการพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 |
9,972.90 |
- |
0.69 |
รวม |
88,705.58 |
6,351.07 (100%) |
2,980.83 (46.93%) |
ประโยชน์ของการดำเนินโครงการ
การดำเนินโครงการเปลี่ยนระบบสายไฟฟ้าอากาศเป็นสายไฟฟ้าใต้ดินของการไฟฟ้านครหลวง มีประโยชน์ ดังนี้
1. เพื่อพัฒนาคุณภาพการจ่ายไฟฟ้า และความเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้า
2. เพื่อรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในอนาคต
3. เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน
4. เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์ให้สวยงาม
(โปรดตรวจสอบมติคณะรัฐมนตรีที่เป็นทางการจากสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีอีกครั้ง)
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี นางสาวแพทองธาร ชินวัตร (นายกรัฐมนตรี) 29 ตุลาคม 2567
10762